티타늄 바는 어떤 용도로 사용되나요?(1)
티타늄은 매우 가볍고 매끄럽고 내구성이 뛰어난 금속입니다.5등급 티타늄 바내구성이 있고 매끄럽고 오래 지속되는 제품을 만들기 위해 제조에 널리 사용됩니다.
티타늄 생산
티타늄 막대는 일련의 공정을 통해 스폰지 티타늄으로 생산됩니다. 첫 번째는 해변 모래에서 얻은 염소화 금홍석 광석의 염소화를 포함하는 티타늄 스폰지의 생산입니다. 코크스와 염소는 금홍석과 혼합되어 사염화티타늄을 형성하고, 이는 폐쇄계에서 마그네슘과 반응합니다. 마그네슘과 마그네슘을 제거하여 재활용할 수 있도록 진공 증류 공정을 사용합니다.
전자빔로 또는 진공 차단기에서 스펀지는 알루미늄, 바나듐, 주석, 지르코늄 및 몰리브덴과 같은 합금 원소와 함께 녹습니다. 다이캐스팅 또는 VAR로 슬래브로 제련할 수 있는 재캐스팅 가능한 전극을 생산합니다. 티타늄 로드는 주조 또는 단조 슬래브를 추가 가공하여 얻어지며 항공, 우주항공, 화학, 석유, 전력, 의료, 건설, 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 스포츠 용품 및 기타 분야. 세계 많은 국가에서 티타늄 합금 소재의 중요성을 인식하고 잇달아 연구 개발하여 실용화해 왔습니다.
항공우주
항공우주 분야에 사용되는 티타늄은 서방 국가, 특히 미국에 집중되어 있으며 대부분의 5등급 티타늄 바가 이 분야에 적용됩니다. 아시아 국가, 일본, 중국 모두 이 분야에서 티타늄의 약 1/10을 소비합니다. 그러나 최근 몇 년 동안 아시아 항공우주 분야의 급속한 발전으로 인해 항공우주 분야의 티타늄 소비도 그에 따라 증가할 것입니다. 글로벌 관점에서 항공 산업은 티타늄 시장에서 결정적인 역할을 합니다. 역사적으로 티타늄 산업의 큰 사이클은 항공산업의 변화와 밀접한 관련이 있습니다.
2011년 전 세계 티타늄 생산량은 148000톤에 달했으며 그 중 약 64,000톤이 상업용 항공에 사용되었습니다. 미래의 세계 경제 성장에도 불구하고 항공 운송에 대한 수요는 여전히 엄청날 것입니다. 향후 20년 동안 새로운 항공기에 대한 수요는 약 30대000가 될 것으로 추산됩니다. 동시에 신형 항공기의 티타늄 수요는 기존 항공기의 티타늄 수요보다 높으며, 상업용 항공기의 티타늄 평균 수요는 20년 안에 항공기 한 대당 40톤에 도달할 것으로 추산됩니다. 이 계산에 따르면 글로벌 상업 항공 분야의 티타늄 수요는 향후 20년간 약 120만 톤, 복합 연간 성장률은 약 17%, 연평균 60% 증가할 것으로 예상됩니다.000 티타늄 소재 수요가 엄청나게 늘어나고 민간 항공 티타늄 소재 분야도 급속한 성장을 보일 것입니다. 군용 항공 분야에서도 새로운 기회가 나타날 것입니다. 긴박한 글로벌 지정학적 상황과 세계 각국의 군비 지출 증가로 인해 군용항공 분야에서도 새로운 수요가 나타날 것으로 예상된다.
민간 여객기
(1) 구조적 중량 감소 및 구조적 효율성 향상: 초음속 항공기와 같은 첨단 전투 성능을 발휘하려면 항공기는 상대적으로 낮은 구조적 중량 계수(예: 차체 구조적 중량/항공기 정상 이륙 중량)를 요구하는 반면, 티타늄 합금은 중강도강의 특성에 가깝지만 밀도가 낮은 구조용강과 고온합금을 대체할 수 있어 구조적 무게를 크게 줄이고 비용을 절감할 수 있습니다. 엔진을 예로 들면, 통계에 따르면 항공기 엔진 중량이 1kg 감소할 때마다 운영 비용이 약 $220-440 절감됩니다.
(2) 고온 부품의 요구 사항 충족: 티타늄 합금은 일반적으로 사용되는 Ti{2}}Al-4V와 같이 내열성이 우수한 특성을 가지며 350°C에서 오랫동안 작동할 수 있습니다. , 항공기의 고온 부품(후방 동체 등)에 사용할 수 있습니다. 고온 성능으로 인해 요구 사항을 충족할 수 없는 알루미늄 합금을 교체합니다. TC11은 500℃에서도 장시간 작동이 가능하며, 엔진 압축기 부분의 내열합금, 스테인리스강을 대체할 수 있다.
(3) 복합 재료 구조 일치 요구 사항을 준수합니다. 구조 중량을 줄이고 스텔스 요구 사항을 충족하기 위해 첨단 항공기는 다수의 복합 재료를 사용합니다. 티타늄 합금과 복합재료의 강도와 강성이 잘 조화되어 우수한 경량화 효과를 얻을 수 있습니다. . 동시에, 둘의 전위가 상대적으로 가깝기 때문에 갈바니 부식이 발생하기 쉽지 않으므로 해당 부품의 구조 부품과 패스너는 티타늄 합금으로 만들어져야 합니다.
(4) 높은 내식성 및 긴 수명 요구 사항 충족: 티타늄 합금은 피로 수명이 길고 내식성이 우수하여 구조물의 내식성과 수명을 향상시킬 수 있으며 첨단 항공기 및 엔진의 높은 신뢰성과 긴 수명을 충족합니다. 요구 사항.
군용 항공기
군용무기의 개발과 조달은 경량화와 유연성의 방향으로 지속적으로 발전하고 있다. 전투기의 전투성능 요구사항을 충족시키기 위해서는 첨단 설계 기술의 활용과 더불어 우수한 성능을 갖춘 소재와 첨단 제조 기술도 활용되어야 한다. 중요한 조치 중 하나는 다수의 티타늄 합금을 선택하고 고급 티타늄 합금의 적용 수준을 향상시키는 것입니다. 1960년대 이후 외국 군용기에 사용되는 티타늄의 양은 해마다 증가해왔다. 현재 유럽과 미국에서 설계된 다양한 첨단 군용 전투기와 폭격기에 사용되는 티타늄 합금의 양은 20% 이상으로 안정화되었으며, 신형 모델에 사용되는 티타늄의 비율도 크게 증가하고 있습니다. 홍보하다.
